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  • 硬质聚氨酯喷涂聚乙烯缠绕预制直埋保温管生产线

     

        我公司2020年12月生产完成的“硬质聚氨酯喷涂聚乙烯缠绕预制直埋保温管生产线(通常称为PU、PE保温钢管生产线)项目,于2021年3月底在山东胜利钢管有限公司按期安装调试完成,截止目前,安全、有效、稳定运行了6个月时间,受到了客户的肯定、信赖。客户说,自合同签订以来,贵公司充分重视PU、PE保温钢管生产线项目,组织专业的技术团队,攻克诸多技术难题,严格质量管理,制造精品设备,精心组织生产和技术服务,为设备的正常投产和稳定运行提供了良好的保障。

       山西方盛液压将继续遵循质量、技术“双升级”的工作要求,持续奋进,永攀高峰。

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    2021-10-21
  • 重型3500mm数控辗环机大型液压站

        我公司2021年10月生产完成的重型3500mm数控辗环机大型液压站项目,根据主机客户要求设计制造完成,油箱与油泵电机组采用分体式结构,油箱上方布置阀块,结构紧凑、外形整齐美观,液压阀选用力士乐比例溢流阀、高频响带位置反馈的比例方向阀,品质优良,性能可靠,正式交给客户使用。

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    2021-10-19
  • 醒发室粉筒自动输送线【产品技术】

    一、醒发室粉筒输送线组成

    我公司开发生产的醒发室粉筒输送线专为食品加工企业服务,主要由粉筒支撑轨道、导向轨道、重型导向立辊、头部转移机构、中部转移机构、尾部转移机构、牵引装置、牵引杆、液压系统、电控系统等组成。

     二、醒发室粉筒输送线的功能

    1、醒发室粉筒输送线完成粉筒在醒发室内、外的自动推送和转移,与和面机、粉筒翻斗机箱配合,形成一个闭式粉筒运行系统。

    2、粉筒自动输送线具有自动和手动两种操作模式。

    3、电控系统与和面机、粉筒翻斗机、加水、加面系统进行信号交互和联锁,确保设备的安全可靠运行。

    4、粉筒的推送采用液压比例阀控制,粉筒的转移采用伺服电机+精密减速电机控制,具有缓启、缓停功能,定位准确、运行过程平稳、无冲击。

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    2021-04-06
  • 【产品技术】液压系统预防冲击的方法

    1)对阀门突然关闭而产生液压冲击的防治方法

    ①减慢换向阀的关闭速度、增大管路半径和液体流速,这样做可以在换向阀关闭时间来减小瞬时产生的压力,避免出现液压冲击。如采用直流电磁阀,其所产生的液压冲击要比交流电磁阀的小。

    例如采用直流电磁阀比交流的液压冲击要小,或采用带阻尼的电液换向阀可以通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向(关闭)速度。

    ②适当增大管径,减小流速,从而可减小流速的变化值,以减小缓冲压力;缩短管长,避免不必要的弯曲;采用软管也可获得良好减缓液压冲击的效果。

    ③在滑阀完全关闭前降低液压油的流速。如改进换向阀控制边界的结构(在阀芯的棱边上开除长方形或V形槽或将其做成锥形),液压冲击可大为减小。

    ④在容易产生液压冲击能力的地方设置蓄能器。蓄能器不但能缩短压力波的传播距离、时间,还能吸收压力冲击。

    2)对运动部件突然制动、减速或停止而产生液压冲击的防治方法

    ①采取措施适当延长制动时间。

    ②在液压缸端部设置缓冲装置,行程重点安装减速阀,能缓慢地关闭油路,缓解液压冲击。

    ③在液压缸端部设置缓冲装置(如单向节流阀)控制排油速度,可使活塞到液压缸地端部停止时,平稳无冲击。

    ④在液压缸或有控制油路中设置平衡阀或背压阀,以控制工作装置下降时或水平运动时的冲击速度,并可适当调高背压压力。

    ⑤采用橡胶软管吸收液压冲击能量,降低液压冲击力。

    ⑥在易产生液压冲击的管路上设置蓄能器,以吸收冲击压力。

    ⑦采用带阻尼的液压转向阀,并调大阻尼值(即关小两端的单向节流阀)。

    ⑧正确设计有关闭口的形状,使运动部件在制动时速度的变化比较缓慢、一致。

    ⑨重新选配或更换活塞密封圈,并适当降低工作压力,可减轻或消除液压冲击现象。

    3)通过电气控制方式预防液压冲击的方法

    1)启动液压阀时先输出电磁阀控制信号,然后输出系统压力流量控制信号,关闭液压阀时先清零系统压力控制信号,然后再关闭液压阀控制信号,这样就可以保证开关液压阀时系统环境是抵押或者是无压状态,可以有效降低液压冲击。

    在此过程中增加的延时环节一般取0.1秒(100毫秒)为宜,因为液压系统的相应时间一般为十毫秒级别,时间过长会影响系统的相应速度,时间太短起不到减少液压冲击的目的。

    2)有效灵活的利用比例压力流量信号输出斜坡将可以大大提高液压系统平稳性和控制精度。

    用电气方式预防液压冲击问题的优点是比较简洁、方便和高效,不需要对液压系统进行更多的调整,但其最大的缺陷是降低了系统的相应速度,并且不能解决所有的液压冲击问题,所以要从根本上解决液压冲击问题需要从液压回路和液压元件上着手。

    液压系统在设计时,还可以通过缩短管路的长度、减少非必要弯曲或采用有卸除冲击力作用的软管等方式,来减小液体流速的变化,以帮助换向阀关闭时减少瞬时压力,来防止液压冲击的出现。针对具体的液压回路和工况对液压元件结构进行改进,也可在液压回路中增加各类辅助液压元件等。

    2021-03-24